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Tags: Innovation de rupture | Pacte PME | SNCF | TGV Lab La SNCF trouve dans les PME des innovations de rupture pour être plus compétitive
Durant ces trois années, du PACTE PME, le dispositif qui vise à ouvrir les marchés publics aux PME 105 opérations de sourcing ont été organisées, 691 nouveaux contrats ou de mises en relation ont été dénombrés. On note également l’adhésion de 3332 entreprises.
Parmi les 55 signataires grands comptes du PACTE PME, trois ont été distingués. Il s’agit par ordre de classement de :
La SNCF pour plus de 684 millions d’euros
Schneider Electric pour plus de 213 millions d’euros
CEA pour plus de 157 millions d’euros
L’objectif du PACTE PME est de favoriser l’émergence d’Entreprises de Tailles Intermédiaires (ETI) sur le territoire français.
En ce qui concerne l’accroissement des ETI, Monsieur le Sénateur Bruno Retailleau est chargé par Monsieur le Premier Ministre d’une mission qui vise à promouvoir le développement des ETI afin de répondre à la lettre de mission fixée par le Président de la République d’atteindre 5000 ETI en 2012.
Durant son intervention, monsieur le Sénateur a mis en évidence quelques points clés. Il rappelle que les ETI ont une dimension locale et une stratégie de développement sur le long terme. Rappelons que la France est une terre de PME avec des régions qui ont besoin d’une politique de développement harmonieux des territoires.
Monsieur le Sénateur a rappelé une différenciation primordiale que les Allemands possèdent. «En Allemagne, les politiques portent les entreprises». Notons qu’en France de nombreuses concessions sont réalisées pour des grands groupes qui emploient 1/3 de la population française.
Cependant, les propos tenus par le Directeur des Achats de la SNCF et du Chief Executive Officer de GE Capital France m’ont rassuré quant à leur considération envers les PME. Pierre Pelouzet Directeur des Achats de la SNCF rappelle que les grands groupes trouvent dans les PME des innovations de rupture qui leur permettent d’être compétitifs sur le marché mondial.
La SNCF a une volonté de développer le volet durable mais aussi économique afin de participer au développement harmonieux des territoires.
Bertrand Terreux: En quoi la SNCF joue-t-elle un rôle essentiel dans le développement des PME ?
Eric PelouzetDepuis quelques années, la SNCF s’implique avec une forte croyance dans l’aménagement du territoire. C’est une volonté nationale et les PME sont au coeur des territoires. Par conséquent, elles sont des partenaires incontournables dans notre développement.
BT: Qu’apportent les PME à la SNCF ?
Pierre Pelouzet: Les PME disposent d’une compréhension de l’innovation. La SNCF doit capter l’innovation dans ces PME car nous sommes dans un monde compétitif.
Afin d’être compétitif et de capter l’innovation, nous avons créé TGV Lab. TGV Lab est dirigé par des équipes TGV qui centrent la PME au coeur de l’innovation. Au sein de TGV Lab les PME disposent de boîtes à idées et bien sur, d’appels à projets.
BT: Quels accompagnements offrent la SNCF aux PME ?
Pierre Pelouzet: En ce qui concerne les appels d’offres publics, les PME n’ont pas le réflexe, nous constatons aussi une problématique liée à la taille. De même, ce n’est pas évident de répondre pour la première fois à un appel d’offre c’est pourquoi, nous proposons des rendez-vous afin de leur expliquer la démarche et leur donner les contacts nécessaires.
Aujourd’hui, nous réalisons 15 % de nos achats auprès des PME.
Cette démarche a développé le nombre de PME répondant aux appels d’offres publics.
BT: Avez-vous un exemple d’innovation apportée par une PME ?
Pierre Pelouzet: La société CERTECH étudie les bruits de freinage. C’est une gêne ressentie par nos voyageurs. Grâce à son centre de Recherches & Développements, CERTECH dispose d’une innovation pour diminuer le bruit et les nuisances sonores.
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